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　　跟电位计法比较，编码器法因编码器惯量大的关系，需要注意时间的值不同。一般阻尼特性如前文步进电机的加速、减速控制中的下述公式所示，J、D与电机产生转矩Kθ时，（D/√JK）（JK包含在根内）大而，衰减振动的角速度似（√K/√J）。　　7．校验电子齿轮和脉冲当量的设定值是否匹配。可以在机床的任意一根轴上做个标记，在中把该点坐标设为工作零点，用直接输入指令、点动或手轮等工作使该轴走固定距离，用游标卡尺测量实际距离与中坐标显示距离是否相附。　　如果连都没有，那自然就是驱动器故障。当然，还有可能是伺服根本没有故障，而是控制信或机有问题伺服没有。除了看驱动器上的错误、，查手册外，有时直接的判断就是互换，如数控车床的X轴和Z轴互换（型相同才可以）。　　将万用表的表笔接到其中一相，如B相上，红表笔接B1，黑表笔接B2;3、将电池分别接步进电机其余四相，在接通记下万用表指针幅度。如果指针反转，则要调换电池性。在四次接通的，指针有两次幅度，说明这两次电池所接的是万用表所接B相旁边的两相，即A相和C相;4、将万用表接A相或C相中的一相，如接C相。　　因此，对细分电流波形的基本要求是：a．m相步进电动机的相电流的相互相角差应是2π/m电角度。b．相电流中基波分量要大，高次谐波分量要少。条是产生磁势的必要条件。对于二条，相电流中的基波分量大，电机转矩大；高次谐波分量少，步距细分均匀度高[1,2]。　　从理论上讲，只要减速点选得正确，指数规律和线性规律的减速都可以定位，但难点是减速点的确定。通常减速点的确定有：（1）如果在起动和停止时采用相同的加减速规律，则可以根据升速的有关参数和对称性来确定减速点。　　可以看出，电流波形8细分时接正弦波。细分步进的细分数是决定驱动电路的复杂程度和成本的原因之一，应该根据使用目的和转速来合理选用不同的驱动电路。三、细分的角度虽然能定位，但其精度不高，因此定位控制时，用细分的2相或1相导通来定位。

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　　4、偏置计算，机械和编码器都不需要找零，根据编码器读数与实际位置的偏差计算，偏置量，以后编码器读数后减去这个偏置量。例如编码器的读数为100，而实际位置是90，计算下在实际位置0位时，编码器的读数应该是10，而这个“10”就是偏置量，以后编码器读到的数，减去这个偏置量就是位置值。　　（9）混合式步进电机驱动器的供电电源电压一般是一个较宽的范围（比如IM483的供电电压为12～48VDC），电源电压通常根据电机的工作转速和响应要求来选择。如果电机工作转速较高或响应要求较快，那么电压取值也高，但注意电源电压的纹波不能**过驱动器的输入电压，否则可能损坏驱动器。　　2、传感器法。该在零位处安装霍尔开关、光电二管等位置传感器，当步进电机回到零位时，传感器给出检测信，控制电路检测到该信时，令电机停在零点位置。这种归零准确、可靠，但是了电路的复杂性，对安装有一定的要求。　　我们重点看下位置环是如何确保电机能够准确给定的角度。品牌主要有三家：多摩川/内密控/长春禹衡做精密部件起步较早，所以在编码器使用性上多摩川和内密控相对些，而我们所见到的比如多摩川N8566内密控48T等都是在国内生产，国产编码器**长春禹?。　　3、无自转现象正常运转的伺服电动机，只要失去控制电压，电机立即停止运转。这时的合成转矩T是制动转矩，从而使电动机迅速停止运转。图4伺服电动机单相运行时的转矩特性图5是伺服电动机单相运行时的机械特性曲线。　　想让步进电机实现成功的连续运转，必须具备以下几点：脉冲信的产生：脉冲信一般由单片机或CPU产生，一般脉冲信的占空比为0.3-0.4左右，电机转速越高，占空比则越大。信分配：我厂生产的感应子式步进电机以二、四相电机为主，二相电机工作有二相四拍和二相八拍二种，具体分配如下：二相四拍为,步距角为1.8度；二相八拍为,步距角为0.9度。　　改变此电流值的与前文所示电路图的恒电流斩波器部分相同，预先控制输出电路，确定电流波形。上图所示为供给2相式步进电机细分电流，下图为转子细分步进的情况。定子的各相激磁电流大小与相对应转子步进情况如本文图所示。

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　　由于制动转矩的存在，可使转子迅速停止转动，从而避免“自转”现象。电机停止转动所需要的时间，比两相电压同时取消、单靠等制动所需的时间要短得多。这正是两相交流伺服电动机在工作时，励磁绕组始终接在电源上的原因。　　上图是正逻辑脉冲信，即当脉冲信，从低电切换为高电时，输入给驱动器为ON信。二、光电编码器的应用1、角度测量汽车驾驶模拟器，向盘角度的测量选用光电编码器作为传感器。重力测量仪，采用光电编码器，把他的转轴与重力测量仪中补偿旋钮轴相连，扭转角度仪，利用编码器测量扭转角度变化，如扭转实验机、渔竿扭转钓性等。　　两相步进电机现在应用广泛，实际电机的构造比图（PM双型两相步进电机结构与运行原理）复杂，定子除采用叠片外，还有爪结构，但基本原理可参考图（PM双型两相步进电机结构与运行原理），图中所示的转子被称为PM型(磁铁或永磁式）转子，磁性圆柱的外表面形成转子磁。　　除此以外就需要带负载。具体参数就需要结合负载转矩和电机的转矩等。把线都拧到一起，电机越大，拧动所需要的力越大，一般的步进电机根本就无法靠人力拧动。(拧一起的线越多，所需要的力越大。)若无效时，表明线圈坏。　　此种吸振阻尼器不会像反相制动那样，在产生**调后才制动，但也不会初的**调量。此种动态惯量阻尼器可以步进电机高速区域的共振引起的转矩，也可以高速时的转矩和响应脉冲。利用驱动电路的半步进1-2相激磁的情况：阻尼以及定位时，利用2相激磁比1相激磁要好。　　这两块齿片相互错开半个齿距。两块齿片中间夹有一只轴向充磁的环形磁钢。很明显，同一段转子片上的所有齿都具有相同性，而两块不同段的转子片的性相反。图1是电机里两种磁场通路的示意图。图1(a)是由转子上的磁钢磁场产生的磁通回路；图1（b)是在电机X、Y两处剖开的剖面图。　　任何直径在2～7cm的转盘都可以做轮子，比如说塑料的螺丝顶盖。想加强引力还可以用胶带将轮子边缘包起来。伺服电机的设定和一样，代码里要用上刚才实验的电机起点位置的变量（你的电机起点位置可能不一样）。

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　　5伺服电动机的其他问题处理（1）电动机：在进给时出现现象，测速信不，如编码器有裂纹；接线端子不良，如螺钉松动等；当发生在由正方向运动与反方向运动的换向时，一般是由于进给传动链。所以在操作中必须符合操作规范。　　6结语综上所述，数控机床伺服驱动器的正确使用除按用户手册正确设置参数外，还应结合使用现场和负载情况，灵活操作。实际工作中，使用者只有具备较强的参数理解能力和实践技能，才能摸索出调试驱动器和电动机的，才能用好伺服驱动和伺服电动机。　　设置值是额定转矩的百分比，任何时候，这个都有效定位完成范围设定位置控制下定位完成脉冲范围。本参数提供了位置控制下驱动器判断是否完成定位的依据，当位置偏差计数器内的剩余脉冲数小于或等于本参数设定值时，驱动器认为定位已完成，到位开关信为ON，否则为OFF。　　图2不同转子阻值时的机械特性曲线及交流伺服电动机时的机械特性曲线图2中曲线1为有控制电压时伺服电机的机械特性曲线，曲线为去掉控制电压后，脉动磁场分解为正、反两个磁场对应产生的转矩曲线。曲线为去掉控制电压后单相供电时的合成转矩曲线。　　你把人家的8个线圈改变成了4个线圈,那我可不可以把它变成两（2）个线圈呀。当然可以,我们把4个线圈接在一起,采用并励接法或串励接法,还有的人还是问,那可不可以把两个线圈接成一个线圈呢。我的回答是可以的,那样你的老板就叫你明天不用来上班了。　　细分步进驱动是将全步进驱动时的步距角各相的电流以阶梯状n步逐渐，使吸引转子的力慢慢改变，每次转子在该力的衡点静止，全步距角作n个细分，可使转子运行效果光滑，因此，在低速运转时，此法可认为是振动的有效之一。　　对于车床，如果X轴以直径编程，以上公式分母应乘以2，即：位置指令脉冲分频分子（PA12）/位置指令脉冲分频分母（PA13）=4×2500（编码器条纹数）/带轮比×丝杠螺距×1000×2例：X轴丝杠螺距为4mm,1：1传动；Z轴丝杠螺距为6mm,1：2减速传动，则X轴驱动器的电子齿轮比为PA12/PA。

 

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